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China tenta evitar apagão de chips no Brasil

O Smart Chassis Component da ZF pode ser conectado à unidade ZF ProConnect e interagir com o sistema de controle de amortecimento contínuo da empresa. Ele pode ser integrado aos sistemas de estabilização antirrolagem e ao nivelamento do farol (imagem: divulgação ZF).

O vice-presidente e ministro Geraldo Alckmin foi informado na manhã deste sábado (1/11) pelo embaixador da China no Brasil, Zhu Quingqiao, que o governo chinês vai abrir canais de diálogo com o setor automotivo brasileiro, no sentido de evitar o desabastecimento de chips necessários à produção de carros flex no Brasil.
A possível escassez nessa área é um reflexo das disputas internacionais em torno da fabricação de semicondutores, envolvendo China e EUA.

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Na última terça-feira (28), Alckmin se reuniu com Anfavea, Sindipeças, Abipeças e representantes dos trabalhadores, que pediram o apoio do governo brasileiro, junto ao governo chinês, para que o Brasil não seja prejudicado.  No diálogo com a Embaixada da China, o vice-presidente pediu prioridade no fornecimento dos chips às empresas brasileiras.

“Trata-se de uma excelente notícia”, comemorou Alckmin. “A cadeia automotiva emprega 1,3 milhão de pessoas e tem impacto direto em outros setores, como siderúrgico, químico, plástico e borracha. Ainda temos de ver como isso se dará na prática, mas hoje demos um passo importante para que indústria automotiva brasileira continue crescendo e gerando empregos de qualidade”.

A questão da possível escassez de chips veio à tona com a intervenção do governo holandês em uma empresa chinesa que opera na Holanda e detém 40% do mercado mundial de chips essenciais para carros flex.

Em reação, o governo chinês suspendeu a exportação de semicondutores produzidos na fábrica localizada na China. Na quinta-feira (30/10), China e EUA anunciaram um acordo comercial que abre perspectivas para uma possível resolução do problema. Conteúdo MDIC

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