O Porto de Vitória adotou uma nova tecnologia para facilitar o tráfego de navios e cargas no local. Com o Sistema de Gerenciamento e Informação de Tráfego de Embarcações (VTMIS, na sigla em inglês), da Indra, dois radares monitoram a entrada em mar aberto, a bacia do porto de Vitória, as áreas de fundeio e o acesso ao canal. O objetivo é tornar mais segura a espera de navios e aumentar a eficiência da movimentação de embarcações no local.
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As informações dos navios são reunidas em um único centro de processamento de dados e analisadas por equipes especializadas. “O VTMIS permite que informações de posicionamento geográfico e rastreabilidade das embarcações sejam obtidas, mesmo com condições meteoceanográficas adversas para a navegação. Por isso, permite ganho de eficiência e aumento da segurança”, afirma o coordenador de Gestão do Vessel Traffic System (VTS) do Porto de Vitória, Agostinho Sobral Sampaio.
Desde a implantação em 2017, mais de 4 mil embarcações já passaram pelo porto. Para suportar esse volume, o porto conta com o apoio dos softwares, sensores e radares. “O VTMIS representa uma inovação importante e necessária para o Porto de Vitória. Estamos muito satisfeitos com a parceria e esperamos que os resultados possam se manter consistentes ao longo do tempo”, afirma o presidente da Companhia Docas do Espírito Santo (CODESA), Julio Castiglioni.
A Indra acredita que haverá cada vez mais a adoção, deste tipo de solução, pelos portos e terminais brasileiros, devido ao crescimento do comércio exterior. “Nossas soluções em VTMIS fornecem um cenário operacional integrado em tempo real que permite a melhoria da segurança marítima, a eficiência no planejamento do tráfego aquaviário, a proteção ambiental da água e a segurança da infraestrutura dos portos”, finaliza Luiz Fracalanzza, Gerente de Operações da unidade de Transporte & Defesa da Indra no Brasil.
Hoje, cerca de 70 portos são gerenciados no mundo com a tecnologia da Indra. Entre os projetos de destaque em que a companhia participou recentemente, está a ampliação do Canal do Panamá, a modernização da plataforma tecnológica global do porto de Valparaíso (Chile) e a implantação do VTMIS no porto de Southampton (Reino Unido).
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