A V.tal firmou parceria com a Linha Uni para implantar cobertura móvel 4G e 5G em toda a Linha 6-Laranja do metrô de São Paulo, conhecida como “linha universitária” por conectar importantes instituições de ensino da capital paulista, como PUC-SP, Mackenzie e FAAP.
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O projeto prevê conectividade contínua em estações, mezaninos e túneis ao longo dos 15,3 quilômetros da linha, eliminando áreas sem sinal durante os deslocamentos subterrâneos. A proposta é garantir acesso estável à internet móvel desde o início da operação comercial do ramal.
A infraestrutura será baseada em um sistema Indoor IBS (In-Building Solution), tecnologia utilizada para ampliar a cobertura de voz e dados em ambientes fechados e subterrâneos. O modelo permitirá que múltiplas operadoras utilizem a mesma infraestrutura neutra da V.tal para ofertar serviços móveis aos passageiros.
Ao todo, o projeto contará com centenas de antenas, que serão instaladas nas 15 estações quanto nos 18 PVSEs (poços de ventilação e saída de emergência) e no Pátio Morro Grande. Também serão implementados sistemas irradiantes ao longo dos 15,3 quilômetros de túnel, que permitirão que o sinal 5G funcione com qualidade durante toda a viagem.
Segundo Felipe Campos, CEO da V.Tal (foto), o objetivo é preparar a linha para suportar alta demanda simultânea de acesso móvel e futuras evoluções de conectividade urbana. “Estamos garantindo uma cobertura 4G e 5G de alta qualidade desde o início da operação, preparada para milhares de acessos simultâneos e para a evolução contínua das demandas de conectividade em mobilidade urbana”, afirmou o executivo.
O projeto inclui a instalação de centenas de antenas distribuídas pelas 15 estações da linha, além dos 18 poços de ventilação e saída de emergência (PVSEs) e do Pátio Morro Grande. Também serão implementados sistemas irradiantes dentro dos túneis para assegurar funcionamento contínuo do sinal móvel durante todo o trajeto.
Para sustentar a operação da rede, a V.tal implantará duas salas BTS (Base Transceiver Station) nas estações Brasilândia e Bela Vista, responsáveis pela transmissão e recepção dos sinais móveis ao longo da linha.
Além da experiência dos passageiros, a iniciativa busca abrir espaço para novas aplicações digitais no transporte urbano, incluindo serviços conectados, comunicação em tempo real e futuras integrações inteligentes de mobilidade.
A Linha 6-Laranja é considerada um dos maiores projetos de mobilidade urbana em implantação no país. O primeiro trecho, entre Brasilândia e Perdizes, tem previsão de entrega para o final de 2026. Já a segunda fase, ligando PUC-Cardoso de Almeida à estação São Joaquim, incluindo a estação Maristela, deverá ser concluída até o fim de 2027.
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