Preço do serviço depende da duração do trajeto, e conexão oferecida pela Aircell têm velocidade de 512 kbps. Segundo a empresa, cerca de 90 torres de telefonia celular servem ao sistema que cobre a América do Norte, incluindo Canadá e México.
Um serviço norte-americano chamado Gogo Inflight Internet levou a conexão aos ares. Fornecido pela Aircell, empresa privada que, desde 1991 trabalha em desenvolvimento de banda larga para vôos, os acessos têm velocidade de 512 kbps.
Segundo a Aircell, o serviço está autorizado pela Comissão Federal das Telecom dos Estados Unidos e, desde 2009, serve os passageiros que necessitam de internet quando estão em trânsito.
Diferente do imaginado, as conexões não são servidas via satélite e sim por torres de telefonia celular que foram planejadas para estabelecer sinal no céu. Assim, o avião capta o sinal através de um receptor, que fica localizado em sua base inferior.De acordo com a Aircell, há, atualmente, cerca de 90 torres que cobrem toda América do Norte, incluindo Canadá e México.
O sistema foi autorizado desde julho de 2008, porém, a primeira companhia a anunciar toda sua frota com acesso à internet foi a Virgin America, que instalou o Gogo Inflight somente em março de 2009. Atualmente, são 7 empresas que adotaram o programa: United, Delta Airlines, Alaskan Airlines, Air Tran, Air Canada, American Airlines e US Airways.
De acordo com o jornalista Ángel Jimenez, correspondente do periódico El Mundo espanhol para os Estados Unidos, o serviço é bem aceito no país, principalmente pelos viajantes de negócios. Ele disse ainda que as conexões são disponíveis para todas as classes e “é um serviço que todos têm acesso. Uma vez conectado, você coloca seu login e senha e pode falar em chats, ver notícias e, inclusive, fazer vídeochats”, disse ele.
Os preços variam, segundo a Gogo. O passageiro pode ter uma assinatura mensal e pagar US$ 34,95 ou comprar a conexão por viagem, sendo que US$ 4,95 se paga aos vôos de até 1h30, US$ 9,95 nos que vão entre 1h30 e 3h ou US$ 12,95 para os trajetos acima disso.
As companhias aéreas norte-americanas participantes esperam aumentar as receitas por oferecerem, agora, este serviço adicional. Isto se dá em um momento que as empresas não estão tendo ganhos significativos anuais, já que os clientes estão relutantes em pagar preços mais caros por passagens de avião.
